一本クヌギスピードウェイ 公式タイムアタックランキング クヌギランナー
レポート

タグ : サスペンション

その光軸調整ちょっと待った! 調整ロッドを用いずオートレベライザーの初期化で対応

最近の車には荷物や乗車人数、路面の状況に応じてヘッドライトの高さを自動調整してくれる、オートレベライザーが装備 …

リアショックの減衰を車内から調整可能に加工してみた

アクセラの一本クヌギ34秒切り計画を進めています! じゃじゃ馬のマツダスピード・アクセラは凄まじい加速力を誇り …

メンバーセンター出し?剛性アップ? リジカラやメンバーカラーの効果はあるのか

■目次 ◆リジカラの仕組みと効果 ◆実際に取り付けてみた ◆手間や費用に対する効果は…

アッパーマウントを替えてみた スプリングシートが及ぼす影響とフィーリングの変化

NDロードスターの慣らしも終わって、練習で1回、走行会で1回、合計2回のコース走行をしました。 いや~、軽い車 …

NDロードスターに車高調を取り付け

さあ、車を乗り換えたり、新しい車を買ったなら儀式みたいなもんですよ(笑) 今日は4月に納車されたNDロードスタ …

ヘルパースプリングの使い方 ストロークの変化と車高が下がる理屈

■目次 ◆まずは車高調の基本原理を知る ◆伸縮ストロークは何で決まる? ◆助けて!ヘルパースプリング!

話題のラルグスの車高調を使ってみた

私は昔からオーリンズしか使っていなかったのですが、その理由は何故?と訊ねられると答えは単純。 「有名メーカー」 …

ヘルパースプリングを使って車高を下げてみた

単純に車高を下げる場合、ダウンサスや車高調を買ってきてポン付けしてしまえば完成です。 乗り心地が良いか悪いか、 …

減衰力調整ダイヤル固着の修理にチャレンジ

アクセラに使用しているテインの車高調ですが、少し前にスプリングを変更して、減衰を調整しようと思ったら、ダイヤル …

オーダーメイドのショックは何が凄いのか

車高調だったり、ノーマル形状だったり、用途や好みによって選択肢は幅広いですが、足回りのセッティングって結構悩み …

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