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レポート

タグ : メンテナンス

下回りの防錆コーティング剤 スリーラスターやノックスドールってどうよ?

近年は、各社自動車メーカーも新車購入時に選択可能なオプション用品としてのラインナップにも見られる様になった、下 …

スパークプラグの交換作業 勘違いしやすい締め付けトルクに要注意!

今日はマツダ2(DJデミオ)のスパークプラグを交換してみましょう。 以前、NDロードスターに話題のNGK Pr …

Mazda2・DJデミオのブレーキ熱対策 エアコンプレッサーを使わずに楽々キャリパーO/Hも

DJデミオやマツダ2で耐久レースなどに参加しているいくつかのショップが、フロントブレーキの熱対策を兼ねてNDロ …

Mazda2のブレーキパッド交換&ドラムブレーキ組み立てと調整

マツダ2で不満なくサーキットを走れる仕様を目指して、まずは要となるブレーキ交換作業を行います。 ミニサーキット …

キャンセラー不要のアイドリングストップ完全解除 バッテリー軽量化まで可能にする方法

先日、ロードスターのバッテリーを小型化する話題を投稿していますが、あちらは単純に小さなバッテリーに載せ替えてし …

バッテリーを小型化しよう シンプルで効果的な軽量化をオススメ

スポーツ走行に於いて、軽量化は加速やコーナーリングはもちろんの事、減速にも有利とメリットが非常に多い。 もちろ …

比較レビュー LEDはHIDより明るいのか? ヘッドライトをLED化して検証してみた

最近のヘッドライトの主流は、一世代前のHIDから省エネで明るいLEDへ。 昔はハロゲンライトで可能な限り明るい …

車の各種フィルターを点検 1年1万キロでどれくらい汚れるのか

今回は、車のフィルター類が使用期間1年、走行距離1万キロでどの程度汚れるのか?交換は必要なのか?実際に確認をし …

NDロードスターにオススメのオプションと不要なオプション

NDロードスターが納車されてから4月17日で1年が経過しました! まあ当然かもしれませんが、今のところ重故障は …

その光軸調整ちょっと待った! 調整ロッドを用いずオートレベライザーの初期化で対応

最近の車には荷物や乗車人数、路面の状況に応じてヘッドライトの高さを自動調整してくれる、オートレベライザーが装備 …

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