01D.係数11～13 E&Eシステム Freedom Computer セッティングマニュアル

ここでは過去にE&Eシステム社から販売されていた、通称「青箱」こと、自動車用エンジン・マネージメント・システム「Freedom Computer(以下、フリーダム)」の操作方法について解説をしています。

化石の様な一部の車にしか需要のないネタですが、一部の内容はECUセッティングをする上で役に立つ…かもしれない、程度の内容も含んでいますので、興味のある方はご覧ください。

尚、フリーダムを使用する上でセッティングソフト「FCSS」が必要ですが、オリジナルは3.5インチフロッピーディスクとなりますので、ノートパソコンにFDDが装備されている必要がありますし、フリーダムとの接続にはPCにRS-232Cシリアルポートも必要です。

エンジニア向けのビジネスモデルPCなら装備されている可能性もありますが、家庭向けモデルだとWindows95～98SE辺りの世代になると思いますので、入手がやや困難かもしれませんが、FCSSはWindowsXP SP3までは起動確認しています。

尚、以下の環境設定を対象とした解説であり、旧バージョンやバージョンアップ版では多少内容が違ってくる場合もありますので、予めご了承下さい。

フリーダムバージョン：FC-03K (空燃比計連動機能オプション有り)
FCSSバージョン：for Windows Ver.2.14
環境設定
エンジン&車種選択：0 共通
データ保存フォルダー：FCDATA

※注意！
当サイトの掲載情報はE&Eシステム社の公式マニュアルの内容とは全く異なりますので、誤った解釈が混じっている可能性があります。予めご了承ください。

本ページの項目では点火時期や燃料噴射量の基準値設定等、基盤となる様々な系数の設定を行います。

係数は全14項目、ここでは11～13番の項目を解説しています。。

他の係数やMAPの解説、フリーダムの初期設定などについては、セッティングマニュアルのメニューより、各項目の解説ページを参照してください。

■11.点火時期関係

ここでは点火方式や、負荷やノッキングに対する遅角・進角等の制御を設定します。

1 同時点火モードフラグ

○同時点火信号の種類(0：4A-GZタイプ　1：ロードスタータイプ)

同時点火信号の種類を選択する。

2 ダイレクトイグニッションモードフラグ

○点火信号をダイレクトイグニッション用にするか否かの指定

ダイレクトイグニッションを使用するか否かの設定。
当然、ダイレクトイグニッションでない場合は使用出来ない。
使用する場合は「1」を、使用しない場合は「0」を入力する。

3 アイドル点火時期

○アイドル状態での基本点火時期

アイドル状態での基準となる点火時期を設定する。
実際にはこれに補正等が加わり、最終的な点火時期となる。

4 エアコン負荷進角

○アイドル状態でA/Cが入った時の点火時期の進角量

アイドル状態でエアコンコンプレッサーの負荷が掛った際、点火時期を進角する設定を行う。
実際に進角する量を、BTDC度で設定する。

5 出力補正時進角

○出力増量補正がかかった時点火時期を進角させる量

出力増量補正が掛っている時に点火時期を進角する設定を行う。
実際に進角する量を、BTDC度で設定する。

6 アイドル安定化補正

○エンジン回転数の低下量にこの値を掛けた値だけ点火時期を進角します(上昇は遅角)

アイドル状態で、エンジンの回転数が低下した際、点火時期を進角させる。
また、回転数が上昇した時は、点火時期を遅角させる設定を行う。
ここでは補正係数で設定を行う。

7 燃料カット復帰時遅角補正量

○燃料カットから復帰する際の点火時期遅角量

燃料カット制御から復帰する際、一時的に希薄となる空燃比に合わせて点火時期の遅角補正を行う設定。

8 燃料カット復帰時遅角復帰量

○燃料カット復帰点火遅角補正のエンジン1回転毎の減少量(度)

前項の遅角補正のエンジン1回転毎の進角割合(補正減少方向)を設定する。

9 ノック制御

ノッキングの発生を検知し、遅角補正(ノッキングリタード)を行う設定をします。

ノックセンサーの無い車両では無効です。

どちらにしても、この項目は未完成で全く機能していないと言う噂があり、少なくともNBロードスターはノックセンサーを有しているのに何を設定しても無効でした。

機能を過信しない様に注意してください。

1 ノックレベルLow
○ノックセンサからの入力がこの値以上の時低レベルノック有りと判断する

低レベルノックとみなす入力レベルの値を指定する。
この値以上の入力があった場合、低レベルノックが発生したと判断する。

2 ノックレベルHi
○ノックセンサからの入力がこの値以上の時高レベルノック有りと判断する

高レベルノックとみなす入力レベルの値を指定する。
この値以上の入力があった場合、高レベルノックが発生したと判断する。

3 Lowノック遅角量
○低レベルノック検出1回当たりの点火時期遅角量(4が1度相当)

低レベルノックの発生を検出した場合、その発生回数1回当たりのリタード量を設定する。

4 Hiノック遅角量
○高レベルノック検出1回当たりの点火時期遅角量(4が1度相当)

高レベルノックの発生を検出した場合、その発生回数１回当たりのリタード量を設定する。

5 上限回転数
○ノック制御を行う回転数の上限(この回転数以上ではノック制御を行わない)

ここで設定した回転数以上の領域では、ノッキングを検知しても制御を行わない。

6 復帰時間
○ノック制御での点火時期復帰時間

リタード後、点火時期の補正を終了させるまでの時間を設定する。

7 ノック電圧極性
○ノック制御でノック電圧の極性指定

ノック信号の電圧の極性を指定します。

8 回転数補正0rpm
○回転数別ノック信号の感度の0回転の指定

ノック信号に対する感度を設定します。
数値が低い程鈍く、高い程感度が上がります。
ここで言う感度とは、どれくらいのレベルからノッキングと判断するかを設定し、レベルとは、センサーが拾った振動によって出力される電圧の事です。
全ての信号がノッキングとは限らないため、感度が高過ぎると余計な信号までノックと判定されるようになります。

9 回転数補正2000rpm
○回転数別ノック信号の感度の2000回転の指定

ノック信号に対する感度を設定します。

10 回転数補正4000rpm
○回転数別ノック信号の感度の4000回転の指定

ノック信号に対する感度を設定します。

11 回転数補正6000rpm
○回転数別ノック信号の感度の6000回転の指定

ノック信号に対する感度を設定します。

10 ドエル角

ドエル角とは、点火を行うのに必要な電圧を溜め込む為の、一時電流を制御するコンタクトポイントの接点がONになっている間の角度の事です。

速度に対しての時間の関係から、低回転では小さく、高回転では大きく設定します。

ドエル角の最適値はイグニッションコイルによって変わるため、変更を行った場合は適切な値に変更して下さい。

通電が不十分であれば、適切な点火が行われなくなり、過剰に設定するとイグニッションコイルが高温となり危険です。

1 0rpm
○イグナイタ通電角(ドエル角)のエンジン0rpmの値(度)

2 2000rpm
○イグナイタ通電角(ドエル角)のエンジン2000rpmの値(度)

3 4000rpm
○イグナイタ通電角(ドエル角)のエンジン4000rpmの値(度)

4 6000rpm
○イグナイタ通電角(ドエル角)のエンジン6000rpmの値(度)

5 8000rpm
○イグナイタ通電角(ドエル角)のエンジン8000rpmの値(度)

6 10000rpm
○イグナイタ通電角(ドエル角)のエンジン10000rpmの値(度)

11 計算基準角

○点火信号作成のための基準クランク角信号の位置(BTDC度)

点火時期信号作成のための基準となるクランク角をBTDC度で設定します。
ここがズレていると、マップの点火時期にも影響が出るため、適切な設定を行って下さい。
逆に、意図的にズラす事で全体的に遅角・進角させる事も出来ます。

12 計算回転角

○回転数計算のためのクランク角信号の間隔(度)

回転数計算のためのクランク角信号(Ne信号)の間隔を設定します。

13 T端子短絡モード

○テストモードでの点火時期(通常は点火時期+100をセット)

ダイアグノーシスのT端子を短絡させた時のアイドル状態での点火時期を設定する。

14 オプション点火関係

1 同時点火モードフラグ2
○オプション点火系使用時の同時点火信号の種類

オプションの点火装置を使用している時の同時点火信号の種類を設定する。

2 ダイレクトイグニッションモードフラグ2
○オプション点火系使用時の点火信号をダイレクトイグニッション用にするか否かの指定

オプションの点火装置を使用している時のダイレクトイグニッションを使用するか否かの指定をする。
使用しない場合は通常点火または同時点火として扱われる。

3 0rpm-2
○オプション点火系使用時のイグナイタ通電角のエンジン0rpmの値(度)