一本クヌギスピードウェイ 公式タイムアタックランキング クヌギランナー
レポート

タグ : DIY

マツダ2のインテリアパーツ交換 DJデミオとの互換性は…?

マツダ2のブラックトーンエディションを買ったのですが、凄く良い感じにコーディネートされていてカッコイイけど、所 …

比較レビュー LEDはHIDより明るいのか? ヘッドライトをLED化して検証してみた

最近のヘッドライトの主流は、一世代前のHIDから省エネで明るいLEDへ。 昔はハロゲンライトで可能な限り明るい …

NDロードスターにタワーバーを取り付けよう!

ボディ補強の定番パーツと言えば、まず1番に思い付くのはタワーバーではないでしょうか。 ボディ剛性アップなんて聞 …

CD/DVDドライブとTVチューナーの取り外し NDロードスターの例

NDロードスターにしばらく乗って感じた不要なオプションの話をした際にも触れていますが、2シーターの車で子供にT …

BK系マツダスピードアクセラにタワーバーを取り付ける方法

需要の低いネタを持って来るのが、うちのブログの定番の様になっていますが。。。 今日は初代マツダスピード・アクセ …

その光軸調整ちょっと待った! 調整ロッドを用いずオートレベライザーの初期化で対応

最近の車には荷物や乗車人数、路面の状況に応じてヘッドライトの高さを自動調整してくれる、オートレベライザーが装備 …

ボディコーティングは効果があるのか? 効果と持続性を検証してみた

20年くらい前から車のコーティングは当然の様にオプション設定がありますよね。 ペイントシーラントと呼ばれるフッ …

アクセラのシフトレバーの構造的欠陥を改善 破損防止とシフトフィール向上

BK系アクセラ、特にサーキット走行など走りを意識したマツダスピード・アクセラに於いて、シフトフィールの渋さや妙 …

ヘッドライト劣化の悩みに終止符を! 話題のKURE LOOXヘッドライトクリア&プロテクトを試してみた

車に長年乗っていると、絶対に避けられない外装部品の劣化。 特にヘッドライトのくもりや黄ばみは、どんなに良い車に …

リアショックの減衰を車内から調整可能に加工してみた

アクセラの一本クヌギ34秒切り計画を進めています! じゃじゃ馬のマツダスピード・アクセラは凄まじい加速力を誇り …

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