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タグ : デミオ

Mazda2走行レビュー 高圧縮エンジンでどう変わった? コスパ抜群の街乗りからサーキットまでこなせる万能マシン!

以前、DJデミオがビッグM/Cでマツダ2へ改名(厳密には海外モデルと名称統一)され、気に入って買っちまったよ! …

マツダ車のMTシフトレバー 引っ掛かりの症状に対策してみる

どこまで共通部品が使用されているのかわからないので、マツダ全車ってわけではないと思いますが、MTのシフトレバー …

DJデミオ/Mazda2のホイール適合チェック サイズとデザインの比較

前回は読者さんからのリクエストに応えて、NDロードスターのホイールマッチングを比較チェックしてみましたが、今回 …

車の各種フィルターを点検 2年2万キロでどれくらい汚れるのか

以前に投稿した記事で、車のフィルター類は1年1万kmでどの程度汚れるのか?交換は必要なのか?と、実際に新品と比 …

スタビリンクの交換例と調整でどう変わるのかチェックしてみよう

前回の記事でスタビリンク交換・調整の必要性と、スタビライザをセッティングする目的について説明しました。 実は奥 …

下回りの防錆コーティング剤 スリーラスターやノックスドールってどうよ?

近年は、各社自動車メーカーも新車購入時に選択可能なオプション用品としてのラインナップにも見られる様になった、下 …

Mazda2/DJデミオのマフラー交換 オススメの強化マフラーブッシュ

今日はみんな大好きマフラー交換のネタですよー! ターボだったり、昔の様に吸排気系の変更で空燃比が狂うと、良くも …

ルーフアンテナの交換手順 Mazda2のシャークフィンアンテナを撤去してスッキリ

昭和から平成初期にかけて、オートアンテナなんて高級装備は一種のステータスだった時代もありますが、最近ではアンテ …

スパークプラグの交換作業 勘違いしやすい締め付けトルクに要注意!

今日はマツダ2(DJデミオ)のスパークプラグを交換してみましょう。 以前、NDロードスターに話題のNGK Pr …

Mazda2/DJデミオに車高調を取り付け

先日はマツダ2用に購入した車高調”クスコ・SPORT_R“の構造観察と、取り付け後の調 …

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