クヌギランナー2026 第１戦

天気：晴れ
路面：ドライ
台数：３３台(計測３５台)

明けましておめでとうございます！！(笑)

今年もクヌギランナーが始まりますよ～♪

偶数月に開催しているので毎年２月が第１戦となっておりますが、阿蘇や久住を越えて来る参加者も多く、雪の影響で参加出来ない方がいるため、今年は試験的に３月にずらして開催してみる事に。

さすがに３月にもなれば気候は穏やかになり暖かい日も増えてきますが、雨も多いので運任せですね。。。

不安が的中したのか、イベント開催日が近付くと週間天気予報では雨続きとなっていましたが、どう言うわけかクヌギランナーの当日は晴れる事が多いんですよね～♪

今回も見事に晴れの日を引いての開催となりました！

開幕戦から参加台数は満員御礼の３３台。

一部は２本目のアタックで車両変更等があり、計測台数は計３５台の大盛況となりました♪

■イベント協賛

（敬称略　順不同）

 

■GRヤリスが上位独占！

凍えるような２月と違い、３月は路面温度も上がり、気温も穏やかでタイヤもエンジンもパフォーマンスを発揮しやすい季節。

絶好のタイムアタックシーズンに開催と言う事もあり、開幕からいきなり飛ばして来る方も多かったですね！

 

こちらはお馴染み、だるまんさんが乗るGRヤリス。

今回はGRヤリスのライバルがいた事もあり、いつも以上に気合が入っているようです。

32秒台をあっさりと叩き出してきましたが、開幕戦からいきなりコースレコードを更新しそうな勢いで更に記録を伸ばし、ベストラップで32秒193のトップタイム！！

自身が記録するコースレコードの32秒137には僅かに及びませんでしたが、今年も絶好調のようですね♪

いよいよポジションを脅かすライバルも現れたので、以降は防衛戦として気が抜けなくなってくるかも？？

 

こちらは同じくGRヤリスでエントリーの某専務さん。

既に総合ランキングにもランサーやゴルフで好記録を残されていますが、今回は最新マシンのGRヤリスでどんな記録が飛び出すのでしょうか？

だるまんさんと同車種とは言っても、こちらは後期型のDATと言う違いやジムカーナで鍛えた走りで、コーナーへのアプローチやラインもタイプが少し異なる様子が見られました。

１コーナーなど突っ込みが強烈な印象があるのに安定感は抜群で、いきなりトップを脅かす32秒454を記録！！

さすがに初回では一本クヌギをホームコースとしているだるまんさんには及ばなかったものの、次回には一気に追い詰めそうな勢いですよ！

 

最新のハイテクマシンにはまだまだ譲れない！

旧式…と呼ぶにはまだまだ新しい方なのかもしれませんが、インプレッサで喰らい付くけいいちさん。

好記録連発で刺激を受けたのか久しぶりに32秒台を記録しましたが、今回はCクラスのミヤハチさんのスイフトスポーツも32秒台を記録しており、ギリギリの接戦を制した形。

ショートコースではハイパワー4WDでも追い詰めてくるスイフトスポーツのポテンシャルにも驚かされますが、どうにか四駆のメンツを保ててホッとしたのではないでしょうか(笑)

次回もこの調子で行きましょう！！

■自己ベストを大幅に更新も

今回は、好条件にも恵まれ好記録も続出でしたが、中には自己ベストを大幅に更新した方も目立ちました。

 

こちらはミヤハチさんが乗るスイフトスポーツ。

既に32秒台を記録するライバルもいる中、なかなか33秒切を達成できずにいましたが、今回は絶好調な様子でペースも速い印象。

強烈な直線加速からコーナーの処理もバッチリ決まって、確実にタイムを削ってきました。

記録は32秒964と、自己ベストを約0.3秒更新して念願の33秒切を達成！

一度達成してしまえば、今後は32秒台が飛び出す頻度も増えてきそうですから、次の目標は車種別ランキングのトップ狙いでしょうか。

次回の走りにも注目です！

 

今回は気合を入れて、新品のSタイヤで武装してエントリーしてきたコジローさんのBRZ。

タイヤのグリップ特性と走りの相性も良いようで、タイヤのクラス区分こそ違うものの自己ベストを一気に2秒も縮めてきましたよ！！

記録は34秒124と、車種別ランキングでも上位の方に急上昇です。

まだまだ34秒切りを達成している台数も少ない車種なので、この勢いで一気に上位を脅かしてやりましょう♪

…とは言っても、ここからが道の険しくなってくる領域だと思うので、今回掴んだ感覚を忘れない内に是非リベンジに来てくださいね！

 

こちらも最近好調なメープルさんのメガーヌ。

走り方も大体コツを掴んできたようで、どの区間を見ても全体的に以前よりペースが上がってきたのがわかります。

新調したタイヤで臨むも、今回の記録は35秒532と自己ベストには僅かに届かず…とがっかりしていましたが、それはちょっと違う(笑)

前回はSタイヤでのアタックとなっていますが、今回はラジアルクラスとなるため、実際の記録は前回より約1.2秒の大幅更新となっております！！

記録を見るまでは自身の上達に気が付いていない人も結構多いですが、一度や二度で諦めずに挑戦を続けていれば、必ず結果に現れますよね♪

コースやスピードには慣れてきたと思うので、ここから先は難易度も上がってきますが、更なる記録更新を目指して頑張りましょう！

 

こちらはたきさんのアルトです。

久しぶりのエントリーですが、少し見ない内にボンネットがグレードアップ！(笑)

相変わらず豪快な踏みっぷりに鋭い突っ込みで、効率の良いお手本のような走りを見せてくれます。

今回はなんと、遂に35秒台を叩き出す快挙を達成！

自己ベストを一気に0.5秒以上更新し、記録は35秒600と驚異的な速さを見せ付けてくれましたよ♪

軽さが武器にはなるものの、なかなかパワーには期待出来ない車種なので、これ以上の伸び代はあるのか？奇跡を見せてくれるのか！？次回以降の走りにも期待してます！

 

今回も１つ壁を超えてきた方、大幅に記録を伸ばした方など、開幕戦からさっそく面白くなってきましたね♪

■ロードスター大集合！

今回はどう言うわけかロードスターのエントリーが異常に多い。

NAが3台、NCが2台、NDが3台と、こんなに集まっているのにNB不在となっていますが、なかなかのラインナップです。

イベントは主催者の車の影響が強いだなんて誰かが言っていましたが、だったらアクセラやマツダ２(デミオ)が増えない理由を誰か説明してくれよ！！(笑)

 

こちらは私、ユースケのNDロードスターです。

気候の良い今の内に少しでも記録を伸ばしておきたいところですが、なかなか調子が掴めず、あろう事か前回よりタイムが悪化する結果に。。。

車はまだまだ絶好調のはずなんですがね。

練習らしい練習もしないので衰えないだけマシなのかもしれませんが、このままでは成長もないですよね(笑)

今年は時間を作って平日の練習会などを開催しながら、少しでも走る機会を増やして老化を抑えるように努めたいと思います。。。

 

こちらはN氏のNDさんが乗るロードスターRFです。

2.0Lのハイパワーでストレートの加速は有利ですが、1.5Lに軽さとバランスで劣るのかショートコースでは意外と大きな差にはならないようですね。

数年前の自己ベストになかなか届かず苦戦が続いていますが、少しずつ調子を取り戻してきたようにも見えるので、今年は記録が伸びる事に期待しましょう！

今回のタイムは33秒825と、昨年のベストに比べて0.1秒程速いので、良いスタートを切れたのではないでしょうか。

 

こちらは初参加のろどまにあさんが乗るNCロードスター。

軽量ボディにパワフルな2.0Lが標準で、RX-8譲りのシャシーを併せ持つ、歴代の中でも最もポテンシャルを秘めているモデルですが、意外とエントリー台数は少ないんですよね。

久しぶりのNC登場なので、どんな走りを披露してくれるのか注目です！

見ていると滑らかなライン取りでコーナーリングマシンのお手本のような走り。

初回から34秒495の好記録を叩き出してきたので、かなりレベルは高いですよ♪

 

こちらは佐藤空気感さんのNAロードスター。

やり過ぎではないかと心配になる徹底した軽量バトルマシンに仕上がっていますが、センス良くまとまった外観の美しさにも定評があります。

最近は、ふじむらさんと一緒に変な車(笑)でのエントリーが目立っていましたが、昨年にNAロードスター最速の座を奪われてしまったので、リベンジ前のリハビリに来たようです。

現在はロードスターカップの方に力を入れているので、パワステレスの仕様になっているようで、タイトなコーナーはかなりキツそう。

それでも記録は35秒150と、ウォーミングアップとしてはまずまずのタイムではないでしょうか。

 

こちらは同じくNAロードスターのかわさきさん。

過去にも魔改造MR-Sでのエントリー歴がありますが、こちらの車両は今のところ(？)大人しい仕様のようです(笑)

シンプルなノーマルルックですが、ちょっと珍しいカラーの車両ですね。

車の調子も良さそうで、しっかり整備されているのが良くわかります。

記録の方は35秒377とクラスを考えるとかなり速いですが、34秒台に届かなかったのは悔しかったようで、また機会を覗ってリベンジに来てくれるそうなので、お待ちしてますよ！

 

こちらはふじむらさんのNCロードスター。

なんと本日はAT車の快適休日ゴルフ仕様で激戦区へ殴り込み！

最新のATに比べると、NCロードスターの世代はちょっと劣る印象がありますが、実際にはどうだったのでしょうか？

ただ、記録を見ると35秒578とかなり速いので、敢えてラグのあるシフトを捨て、パワフルな2.0Lエンジンの利点を活かした2速ホールドなどで走ればMT車を追い詰める可能性はありそうですよね。

次回もロードスターでリベンジに来るのか、再びミニバンに戻るのか乞うご期待！

 

こちらは久しぶりに参加のKもりさんが乗るNDロードスター。

現状フルノーマルですが、なんと後期型のNR-A登場です！

私も運転させて頂きましたが、新たに採用されたKPC(アンチリフト制御)や減速方向で介入してくるアンシンメトリックLSDなど、私の旧型に比べるとリアの安定感が抜群で、ノーマル比では新型の方が安全に速く走るのが楽になった印象です。

ただ、Kもりさんは今のところやや曲がり難さを感じているようなので、この機能も良し悪しの判断が難しいところですね。

車に慣れてくればメリットを活かしてタイムも飛躍的に伸びると思いますので、慌てず車の性格を探っていきましょう！

 

こちらは初参加のふくおかさんが乗るNAロードスター。

白いボディに赤い幌が印象的な車両で、ホイールのチョイスなど、NAロードスターらしいクラシカルな王道スタイルも良いですね♪

初参加の緊張もあったと思いますが、落ち着いた走りで難所も無難にクリアしていました。

記録の方は40秒前半となっていますが、会場の雰囲気やコースに慣れてきたら自然とペースも上がってくると思うので、まずは40秒切りを目標に是非リベンジに来てください！

最近はGPSでラインのチェックやラップタイムを計測できるアプリもあるので、イベント外でも練習する際に活用してみてください♪

 

８台も集まったのにNBロードスターが１台もいないのがちょっと残念ですが、なかなか見応えのあるラインナップでしたね！

今度はマツダ２(デミオ)の方も、是非お集まりください(笑)

■初参加のメンバー紹介

一部はロードスターの方で紹介済みですが、今回は初参加の方がいつもに増して多かったです！

総勢８名の新たなエントリーで、ランキングの方も更に賑やかになってきました♪

 

こちらは別府さんが乗るランサーEVO10です。

まだまだ新しい印象でしたが、エボ10が登場してから既に10年が経過しているようでちょっと驚き。

九州地区のジムカーナでチャンプ経験もある方で、当然ながら文句なしの走りで好タイムを叩き出してきます。

…が、どうも途中からエンジン不調に陥ったようで、残念ながらマシントラブルによりリタイア。。。

１本目のアタックで記録した34秒713が本日のベストラップとなりましたが、また来ます！との事なので、次回の走りに期待しましょう♪

 

久しぶりに見ました、ノーマルルックの綺麗なS2000♪こちらは岩下さんの車両です。

ショートコースに適したライトウェイトスポーツですが、近年の市場価格高騰もあり比較的エントリー台数は少ないですよね。

走りの方は初参加の緊張も感じさせない安定感で、確実にタイムを削ってきます。

初回から平均以上のタイムを刻み、ベストラップでは34秒850を記録するなど、シンプルな車でも存在感は抜群！

更なる記録更新を狙って、またリベンジに来てくださいね！

 

こちらは最新のGR86でエントリーのやつださん。

登場してからしばらく経つので街でも良く見掛けるようになりましたが、ようやくクヌギランナーのエントリー台数も少しずつも増えてきましたね。

初参加ですがなかなかの走りで、さっそく36秒切りを達成する快調なスタートとなりました。

同車種のランキングでは旧型の方が多数なので比較対象が少ないものの、参加歴の長い常連さんを除いては36秒前半～35秒台半ばに集中している印象なので、まだまだ上位を狙い易いかもしれません。

今のところ同車種が少ないので、なかなか的確なアドバイスができませんが、是非また記録更新を狙ってリベンジに来てください！

 

こちらはコペンでエントリーのもりたさん。

同タイプの車両ではカプチーノやビートなど古いモデルの方が多く、何故か比較的新しいコペンのエントリーが少ないため、今回は車種別ランキングを盛り上げるのにも貢献していただけました。

ターボエンジンに低重心を併せ持つスポーツタイプの貴重なモデルで、私もオススメしている車種です！

様子を見ていると、初参加の緊張のためかコースに不慣れなためか、低速コーナーでは若干曲がり難そうに感じますが、この辺りが改善されれば一気にタイムが伸びそうな気配も。

今回の記録は39秒462となっていますが、もっと上を狙えるポテンシャルを秘めていると思うので、是非またリベンジに来てくださいね！

 

こちらは初参加のAMEMIYAさん＆まつもとさんペアのミラ。

すっきりした外観ですが、程良いローダウンにキラリと輝く深リムのホイールでカッコよく仕上がっていますね！

Wエントリー…と言うより、2本目のアタックではドライバーチェンジと言う事で申し出がありました。

オーナーはまつもとさんのようですが、お二人ともほぼ同じ43秒前半の記録で僅差となっております。

タイムがぴったり揃うと言う事は、この車の限界なのか、二人のレベルが近いのかは定かではありませんが、パワー的にもタイヤのグリップ的にも要所要所でこれ以上はキツそうな気配は見られます…(笑)

現状の仕様で記録を伸ばすにはもう少し試行錯誤が必要かもしれませんが、めげずに是非リベンジに来てください！

 

初参加のみなさん、ご参加ありがとうございました！

イベント進行中は計測器の前から離れられないため、なかなかお話しする時間がありませんでしたが、是非また遊びに来てくださいね♪

■参加車両紹介

■リザルト

今年も開幕戦から満員御礼の大盛況となりました！

いつも沢山のエントリーありがとうございます！

さっそくちょっとしたトラブルが発生してヒヤッとしたり、ようやく整った放送設備がいきなり不調で会場を走り回るはめになったりと大変でしたが、大きな事故などは起きずホッとしております。

今回は試験的に、気候が穏やかになる３月にずらしての第１戦開催となりましたが、走り易さやエンジンの調子等どうでしたか？

来年も第１戦を３月開催とするのか、みなさんの意見も聞きながら調整したいと思いますので、もし何かご意見等ありましたらお気軽にご連絡ください。

尚、当日にお配りした参加賞は、イベント協賛の(有)木下部品様よりご提供頂いております。

また、じゃんけん大会の賞品は某専務さんからのご提供となっております。

イベントにご協力いただきありがとうございます！

協賛の(有)木下部品様は大分市内で自動車部品や用品・工具などの販売をしている会社です。

上記の社名のリンクからGoogleMapsで確認出来ますので、何か部品が入用な時や、近くを通り掛かった際は是非お立ち寄りください。

その他、計測の機会は他にも少人数で集まる平日練習会を不定期で開催しておりますので、クヌギランナーのSNSやFacebookページも時々覗いてみてくださいね♪

次回は少し早いですが、４月下旬に開催を予定しております。

開催日が決まったらお知らせしますので、また沢山のエントリーよろしくお願いします！