クヌギランナー2025 第６戦

天気：くもり
路面：ドライ
台数：２９台(計測３０台)

今回は例年より少し早いですが、１２月１４日(日)にクヌギランナー第６戦を開催しました。

この季節になると雨の心配はほとんどないのですが、どう言うわけか数日前まで雨予報になっていたので好記録は狙い難いかも…？

しかし、何故かクヌギランナーの当日は晴れる事が多いんですよね(笑)

今回も見事に雨を追い払い、絶好のタイムアタック日和となりました♪

終盤で晴れてきましたが、午前中は曇り空で予想より気温は低めだったものの、１２月下旬に比べると十分暖かく過ごし易い一日でした。

直前でキャンセルも数名出ましたが、参加台数は２９台となりました！

 

■今年もまさかのコースレコード更新！

昨年の１２月に開催したクヌギランナー2024 第６戦では、約10年ぶりとなるコースレコード更新となり、SNS上でも話題になっていましたが、なんと、なんと！

今年もまさかのコースレコード更新となっております！！

 

昨年に続き２年連続でコースレコードを更新した、だるまんさんのGRヤリス。

今年の記録は、昨年の記録を0.06秒も上回る32秒137となっております！

どうやら今回は31秒台を狙っていたようで、この記録でも悔しがっていましたが、確かにここまで来るといつ31秒台が出てもおかしくはないですね。

昨年と大きく異なるのは気温が低過ぎない事で、タイヤの熱入りも前回に比べて早そうなので、今回は本当にベストコンディションと言えそうです。

この好条件で目標に届かなかったのはちょっと痛いですが、まだまだ寒い季節が続きますので次回も期待しましょう！

 

２位はアバルト・124スパイダーのjigakiさん。

こちらもあっさり32秒台を叩き出してきましたが、トップのだるまんさんに大きくリードされ、記録は32秒600となっております。

記録更新も狙えそうな好条件が揃っていたものの、タイヤの熱ダレが早くてペースが上げられなくなってくる様子が覗えました。。。

走り納めと言う事もあり、フリー走行で張りきり過ぎちゃったでしょうか？(笑)

上手くウォーミングアップに留めて、アタック開始まで温存する作戦を取っていればもう少し記録が伸びたかもしれませんね。

来年はもう少し”作戦”に重点を置いてみるのはどうでしょう？

 

こちらは３位のけいいちさんが乗るインプレッサ。

きっと、ボーナスをたっぷり貰ったのでしょう(笑)

珍しく新品の”国産ハイグリップタイヤ”を投入してきたので、途中で雨が降り出さないかとヒヤヒヤしましたよ！

今回はいつも以上に気合が入っている様子なので、自己ベスト更新もあり得るかも！？…と思ったのですが、記録は33秒239と撃沈。

いや、もちろん十分速いのですが、思ったほど伸びなかった感じで終わっちゃいましたね。

近い内にブリヂストンからRE-71RZが発売されると話題になっていますが、モデルチェンジを前に最近はRE-71RSにハズレが多くなったなんて噂がありますが、本当でしょうか…？

噂が本当だとしたら、ハズレ引いちゃったとか…？(笑)

■サーキット走行に目覚めた人も♪

サーキットを走ってみたいな～と考えていても、一緒に行く友人がいないと初めて参加するイベントは不安だったり、なかなか踏ん切りが付かないと言う人も多いですよね。

モータースポーツに限った話ではありませんが、一度参加してしまえば意外と何てことないなって気付くと思います♪

あとは、自分の正確に合った趣味なのか否かが続けるかどうかの分かれ目だと思いますが、ハマる切っ掛けは記録更新の喜びを感じた時と言う人が多い気がします。

 

こちらは最近やる気が増してきた、メガーヌのメープルさん。

すでに何度か参加していますが、前回はちょっと気合を入れてスポーツタイヤを装着してきたところ、記録が伸び始めたので以前にも増して走るのが楽しくなってきたようです♪

今回も記録を伸ばして36秒前半となっておりますが、本格的にタイヤの温め方や連続周回時に温存する作戦なども考え始めたようなので、いよいよ”モータースポーツ”らしくなってきましたねー！

35秒台も射程圏内に入ってきたので、次回はタイヤを新調するかも、との事。

記録更新を狙い始めると本格的に自分の運転やセッティングを意識し始めると思うので、仮に満足する結果が出なかったとしても欠点に気付く切っ掛けができたり、上手くいった時の感覚を覚えたり、今後の走りにもプラスになる事が多いと思います。

来年からの伸びに注目ですね！

■好条件も揃って好記録が連発！

今回は条件も良く、半数は35秒切りと全体的に好タイムが目立ちましたね。

中でも、初参加でいきなり好記録を叩き出してくる人や、軽自動車で34秒台まで飛び出しているので見ているだけでもわくわくする回でしたね！

 

こちらは初参加のDandys.ひびきさんのロードスター。

古い型ですがコンディションも抜群で、年式を感じさせない良い加速をしていましたよ！

走りの方もバッチリ決まり、初参加でいきなりの33秒938と驚異的な速さを見せ、常連さんにも十分なプレッシャーを与えられたのではないでしょうか。

10月のクラシックカーのイベントでも思いましたが、古い車は整備を疎かにしちゃう人も多いですが、しっかり整備していればまだまだ戦える車は多いです。

次回以降の記録更新にも期待度大ですよ♪

 

こちらも初参加のGRヤリスに乗るえぐっちさん。

すでにコースレコードを記録している車種なのでポテンシャルは折り紙つきですが、ハイスペックが故にドライバーがどこまで性能を引き出せるかが焦点ですね。

なかなか難易度も高い車種だと思いますが、初参加の緊張も感じさせない落ち着いた走りで、いきなり34秒497の好記録を叩き出してきました！

この調子なら33秒台にもあっさり届きそうな印象なので、記録更新を狙って是非リベンジに来てください♪

 

こちらは常連のぎんカプさんが乗るカプチーノ。

一時期はスランプ気味だったのかタイムが停滞気味でしたが、最近になって再び伸びを見せ始めていました。

今回は好条件も揃っていたので、この機会を逃さずバッチリ決めてきましたよ！

タイムは34秒651と、軽自動車のクラスでは5番目の記録となり、今年のKクラス最速も獲得となっております。

昨年はKクラスから34秒台は出ていなかったので、久しぶりの好記録に刺激を受けて、来年はKクラスもより一層熱が入りそうですね♪

 

こちらも初参加のGR86に乗るのうどみさん。

同型の86に乗る常連のジャイアンさんがかなり意識していたようですが、初参加からさっそく35秒切りを達成しそうな勢いで一気に追い詰めに掛かります(笑)

１本目のアタックでは35秒台止まりだったものの、２本目は車両変更でN氏のNDさんがGR86を走らせ、直後に同じ車で出走したところベストラップで34秒745を記録！

0.8秒差を付けられたN氏のNDさんは「タイヤを温めてやったからだ！」と負け惜しみを言っていましたが、こればかりは逆にタイヤが熱ダレするリスクもあるので運やタイミングにもよるかもしれませんね～

■リピート参加＆初参加メンバー紹介

今回は初参加で好記録を連発する人が多かったですが、他にもリピート参加の方や初参加の方がいるのでご紹介しましょう。

 

早速リベンジに来てくれたのは、WRXに乗るたけださん。

前回は初参加の緊張などもあってか、38秒台と悔しい記録となっていましたが、今回は見違えるほど安定した走りで36秒台前半まで急激な伸びを見せてくれました！

35秒台も射程圏内に迫り、いよいよ本領発揮か！？

4WDのAクラスは毎回台数もそれ程多くないので、是非この調子で盛り上げて頂けると嬉しいです♪

来年は35秒台を目指して頑張りましょう！

 

こちらはスカイラインでリピート参加のやさけんさん。

記録は36秒617とまずまずの結果となっていますが、コーナーでは踏み過ぎる場面が多く、フリー走行ではコースアウトも見られたので、まだまだ安定感には欠ける印象です。。。

今のままペースが上がってくると混走は危ないかな？と感じるので、もう少しグリップを感じ取れるように意識して加減できるようになれば、安全に35秒台も視野に入ってくると思いますよ！

重量のある車種なので、突っ込み過ぎて曲がり難くなっている可能性があるので、入口をもう少し抑えてみると良いかもしれませんね。

 

こちらもリピート参加のトミーさんが乗るフィットです。

前回はアルトで参戦していましたが、今回は車両を変更してエントリーされています。

コンパクトカーは大人気のスイフトスポーツを除いては、それぞれ台数もそう多くはないので平均タイムが分かり難いところですが、同車格の車種ではデミオやヤリスなどもいるので、37～36秒台を狙えるポテンシャルは秘めていそうです。

今回のタイムは39秒256となっていますが、今のところ本格的に走りに振ったセッティングと言うわけでもなさそうなので、まずまずの記録かもしれませんね。

FF車の機械式デフなしではキツいコーナーも多いですが、軽いので入口から大回りでスピードを維持したまま、出口に備えて無理はせず惰性でコーナーリングを完了させる方が素直に曲がってくれると思いますよ。参考程度に。

 

こちらはアルトで初参加のセイントしゅーやさん。

まじぇさんから戴いた、有り難い名前でエントリーです(笑)

車の外観はシンプルながら、ガッツリ車高が下がって”仕上がっています”ね。。。

NAのアルトで40秒切りは苦労する方も多いので、初参加でいきなりはなかなかタイムは奮いませんが、記録は41秒851と無難な駆け出しとなりました。

そう言えば、エントリーの際に所属登録を”町内会の自動車部”と承っておりますが、本当に？？(笑)

 

初参加の方、リピート参加の方、ありがとうございました！

まだまだ記録の更新や改善の余地もあると思いますので、是非またリベンジに来てくださいね♪

■参加車両紹介

■リザルト

これで今年のクヌギランナーも無事終了となりました。

シーズン中は何度か派手に飛び出しちゃう方もいたり、ちょっとヒヤッとする事もありましたが、大きな事故もなくほっとしております。

今年は計測登録台数でのべ97台と、100台には少し届きませんでしたが、沢山のエントリーありがとうございました！

例年通りなら第１戦を２月開催となるところですが、今年は第１戦が大雪に当たってしまい３月に延期して開催したりと、２月は凍える程寒いイメージもありますので、来年はあえて３月開催の方向で調整してみようかと考えています。

開催日が決まったらお知らせしますので、またよろしくお願いします。

尚、当日にお配りした参加賞は、イベント協賛の(有)木下部品様よりご提供頂いております。

いつもご協力いただきありがとうございます！

協賛の(有)木下部品様は大分市内で自動車部品や用品・工具などの販売をしている会社です。

上記の社名のリンクからGoogleMapsで確認出来ますので、何か部品が入用な時や、近くを通り掛かった際は是非お立ち寄りください。

その他、計測の機会は他にも少人数で集まる平日練習会を不定期で開催しておりますので、クヌギランナーのSNSやFacebookページも時々覗いてみてくださいね♪

このレポートを書き終えた本日は12月25日、クリスマスとなっております。

パーティーで盛り上がるのは、どちらかと言うとイヴの24日だと言う人も多いかもしれませんが、メリークリスマス！

少し早いですが、合わせて年末の挨拶とさせていただきます。

今年もありがとうございました。また来年お会いしましょう！

それでは、良いお年をお迎えください！

 

■イベント協賛

（敬称略　順不同）