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レポート

タグ : レビュー

競技向け車高調キット クスコ SPORT_R タイヤサイズやアライメントの注意点

以前、マツダスピードアクセラにラルグスの激安車高調を取り付けた記事で”悪くはない”とコ …

ステアリングのステッチの編み直しに挑戦!気になる仕上がりは…?

前回の記事で、シフトブーツのステッチを染色し、サイドブレーキのステッチは編み直すと言う方法で色変えを行いました …

部品交換不要!安価で簡単にステッチの色を変える2つの方法を試してみた

車のインテリアコーデで人気のある、シフトノブやサイドブレーキレバー及びステアリングの交換と、それに付随するブー …

シートカバーで手軽にイメチェンしよう! マツダ2にClazzio Xを装着してみた

お手軽ドレスアップパーツには、貼り付けるだけ、被せるだけと言った物も多く、昔から定番なのはやはりシートカバー。 …

Mazda2を買っちゃった! デミオからのビッグマイナーでプレミアムコンパクトを極めたか?

昨年NDロードスターを買ったばかりなのですが、マツダスピード・アクセラもかなりの距離を走っていて、今のところ目 …

比較レビュー LEDはHIDより明るいのか? ヘッドライトをLED化して検証してみた

最近のヘッドライトの主流は、一世代前のHIDから省エネで明るいLEDへ。 昔はハロゲンライトで可能な限り明るい …

タワーバーでフィーリングや挙動の変化を体感できるのか 実走行で比較検証してみた

前回の記事までにタワーバーの原理や目的について考えてみたり、フィーリングや挙動の変化を裏付けるデータはあるのか …

NDロードスターにオススメのオプションと不要なオプション

NDロードスターが納車されてから4月17日で1年が経過しました! まあ当然かもしれませんが、今のところ重故障は …

ヘルパースプリングに効果はあるのか? 実践で試してみた

なんだかストロークが増えるとか、追従性が良くなるなどと良さそうな事ばかりが書かれていると、疑いもせずに使う方も …

BK系マツダスピードアクセラにタワーバーを取り付ける方法

需要の低いネタを持って来るのが、うちのブログの定番の様になっていますが。。。 今日は初代マツダスピード・アクセ …

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