タグ : 特集
Mazda2・DJデミオのブレーキ熱対策 エアコンプレッサーを使わずに楽々キャリパーO/Hも
2023年1月15日 ブログ
DJデミオやマツダ２で耐久レースなどに参加しているいくつかのショップが、フロントブレーキの熱対策を兼ねてNDロ …
Mazda2を買っちゃった！ デミオからのビッグマイナーでプレミアムコンパクトを極めたか？
2022年9月22日 ブログ
昨年NDロードスターを買ったばかりなのですが、マツダスピード・アクセラもかなりの距離を走っていて、今のところ目 …
比較レビュー LEDはHIDより明るいのか？ ヘッドライトをLED化して検証してみた
2022年8月6日 ブログ
最近のヘッドライトの主流は、一世代前のHIDから省エネで明るいLEDへ。 昔はハロゲンライトで可能な限り明るい …
タワーバーでフィーリングや挙動の変化を体感できるのか 実走行で比較検証してみた
2022年7月17日 ブログ
前回の記事までにタワーバーの原理や目的について考えてみたり、フィーリングや挙動の変化を裏付けるデータはあるのか …
NDロードスターにタワーバーは必要？不要？情報から見えてくる本来の目的とは
2022年7月10日 ブログ
安易にタワーバーを装着して、効いた、効かないと言った意見の食い違いは良く目にする話題です。 タワーバーの効果が …
NDロードスターにオススメのオプションと不要なオプション
2022年4月26日 ブログ
NDロードスターが納車されてから4月17日で１年が経過しました！ まあ当然かもしれませんが、今のところ重故障は …
その光軸調整ちょっと待った！ 調整ロッドを用いずオートレベライザーの初期化で対応
2022年1月21日 ブログ
最近の車には荷物や乗車人数、路面の状況に応じてヘッドライトの高さを自動調整してくれる、オートレベライザーが装備 …
マツダ・ロードスターとアバルト・124スパイダーの互換性を探る
2021年10月1日 ブログ
前項でロードスターとMX-5の違い、そして日本仕様のNR-Aのみブレーキと駆動系が2.0Lモデルと共通と言う事 …
